(一)合成油:合成型的基礎油是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,經過聚合、催化等繁複的化學反應,所煉製成的大分子組成的基礎油。
(二)礦物油:依據習慣,把通過物理蒸餾法從礦物產出的石油中,所提煉出的基礎油就稱為礦物油。
(三)與礦物型潤滑油相比,合成型潤滑油具有以下性能:
1.具有較好的高溫性能,合成型潤滑油比礦物油的熱安定性要好,熱分解溫度、閃點和自燃點高,熱氧化安定性好,允許在較高的溫度下使用。
2.良好的黏溫特性和低溫性能。
(一)合成油:合成型的基礎油是由來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,經過聚合、催化等繁複的化學反應,所煉製成的大分子組成的基礎油。
(二)礦物油:依據習慣,把通過物理蒸餾法從礦物產出的石油中,所提煉出的基礎油就稱為礦物油。
(三)與礦物型潤滑油相比,合成型潤滑油具有以下性能:
1.具有較好的高溫性能,合成型潤滑油比礦物油的熱安定性要好,熱分解溫度、閃點和自燃點高,熱氧化安定性好,允許在較高的溫度下使用。
2.良好的黏溫特性和低溫性能。
每款油品的區分都有所不同,當然基礎油也是有它的種類存在,以下就讓小編跟大家說明,API (American Petroleum Institute,簡稱API = 美國石油協會),就將基礎油分類為Group I、II、III、IV與Group V等五類。
既然API將基礎油分類為Group I、II、III、IV與Group V等五類。歸納出以下的概略說明:
基礎油分類-概念介紹:
首先Group I是傳統溶劑精煉出來的基礎油,再來是Group II是氫化裂解製程所煉出來基礎油,Group III則是臘油異構化製程所煉出來基礎油,Group IV算是是PAO基礎油,Group V則是指PAO外其他類之合成油。
傳統基礎油即是使用溶劑精煉出來的基礎油,而非傳統則指包括氫化裂解油、臘油異構化油、PAO及其他類合成油。
綜觀來說,每一種潤滑基礎油都需要從原油來提煉,之後才會變成其他用途需求的潤滑油或潤滑油脂,其提煉程序說複雜也不算複雜,但說簡單卻也不太簡單,以下就讓小編來細說分明,主要流程可分為:
真空蒸餾→脫蠟→脫柏油→溶劑精煉→白土處理→加氫處理
(一)真空蒸餾
1.在10㎜汞柱之壓力下,以真空蒸餾塔蒸餾上述常壓蒸餘油,按其沸點的高低分為重柴油餾份(Heavy diesel fraction)、輕質餾份(Light fraction),中質餾份(Medium fraction),及重質餾份(Heavy fraction)等三種餾份及殘留於塔底的真空蒸餘油(Vacuum tar)也可以稱為真空殘渣油(Vacuum residue)。
2.供給於真空蒸餾或供製造潤滑油的原料,均為常壓蒸餾所得的蒸餘油,可特別稱為「潤滑油進料油」簡稱為「進料油」(Lube oil feedstock or Feedstock)。
由於各種「原油產地」的不同,造成「原油」組成的成分也會有所差異,此篇小編就先用常見潤滑用油的立場來跟大家說明,常見的原油種類,基本上可按照其化學成分組成,再區分為下列兩大種:
1.石蠟基原油(Paraffinic base crude),以石蠟基的碳氫化合物為主、含蠟成份多、其流動點也高,經精煉後可再製成高品質的潤滑油。
2.環烷基(Naphthenic),以環烷基的碳氫化合物為主、含蠟成份少、其流動點較低,經過精煉後可再製成冷凍機油,環烷基型橡膠軟化油及變壓器油(非常的廣用),但是此種原油的來源,因為廣泛被使用(使用量太大),所以有逐漸變少的現象。
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來源說明:
1.石油基潤滑油之主要來源原料是為「原油」(Crude oil)。
2.原油生成有兩種說法,而其中一種說法,是因為億萬年史前動植物滅亡後埋藏於地下,受高溫高壓作用變化而成,第二種說法,是因為在地殼深處的高溫、高壓、絕氧和金屬催化條件下,氫和碳的化合物,發生化學反應而產生成為「原油」。
3.由地下挖出或抽出的原油多半為淺黃色乃至黑褐色之帶有黏稠的油狀液體。
4.原油在大氣壓力下經過「人為後加工提煉」的蒸餾塔蒸餾之後,可按沸點之不同而區分為石油腦(Naphtha)、「揮發油」、「煤油」、「柴油」、以及殘留於塔底之蒸餾餘油,可稱之為「常壓蒸餘油(Topped crude)」。
前面有談到過,基礎油因為是作為潤滑油或潤滑脂基礎材料的油,基本上有關於潤滑(油脂)的特性…等,都跟基礎油少不了關係。
從原油精製後所得到的礦物油,就會有石蠟類的基礎油和環烷類的基礎油。其他的基礎油部分,也有使用以化學合成而得到的合成油,作為潤滑油的基礎材料。
本篇要談到的重點是基礎油有黏度嗎? 當然是有的,基礎油運動黏度即代表基礎油的黏性,基礎油運動黏度,就是測量基礎油內部阻力大小所得的數值產生而來。
所以,基礎油的運動黏度的數值越大,黏度就會越高,數值越小則黏度會越低。若為潤滑油,S I 單位顯示為m m 2 / s,(40℃)=cSt。其計算公式一般也是使用cSt(=1×10- 6 m2 / s),來計算出結果。
可參考下列的圖表基礎油的特性與種類:
小編這次要介紹的是潤滑油脂的針入度(Penetration),為什麼需要了解針入度呢?使用潤滑脂前需要檢測的目的為何?
首先,在規定的混合器中將潤滑脂的溫度保持為2 5℃之後,進行6 0次來回混合後,當下呈現的潤滑油脂稠度。再根據當下的針入度,使用NLGI ※ 稠度號碼來區分。(請見下列表格)
※補充:NLGI= National Lubricating Grease Institute (美國潤滑脂學會)
【重點解說】
取代原有使用的潤滑油油脂
若是以高等級油料代替低等級油料,其黏度程度均應該保持相同。
需考量新取代的潤滑油品特性與原本的使用需求是否會有衝突。
簡化潤滑用油種類
使用潤滑油的方法:

潤滑油品若使用以久(或產生變質) 的時候,難免會產生黏度上變化的問題,此時小編建議可朝以下幾點來作初步的判別與分析,再找出解決辦法。
※請參考下圖
可以顯見的是說,潤滑油的黏度上升或下降,都跟機械設備溫度
或人為疏失及汙染脫不了關係,可在使用潤滑油(脂)時,多多觀察所用的油品,一但發現黏度不夠,即可馬上更換新的潤滑油(脂),或及時添入新的潤滑油,再行量測其黏度,看是否有明顯改善。
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